硬齿面减速机作为工业中比较常用的设备，在使用的过程中多少都会出现一些这样或者那样的问题，比如说断轴就是比较常见的，接下来我们就一起来简单了解下断轴后焊接的修复要点。
1、焊接前的准备
焊接前硬齿面减速机轴的断裂部分应加工平整，为了减少焊接应力，焊接坡口的设计应采取一些措施，首先根据断裂情况和零件直径设计U形槽。为了使坡口形状一致，断裂部位端面加工平整后用成形车刀加工坡口。为了避免应力集中，凹槽的每个部分都应该是圆形的，以减少母材与焊缝金属的比例，防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接质量也有重要影响，如果间隙过小，硬齿面减速机则容易出现未焊透或焊缝堆积过多的缺陷，而如果间隙过大，则容易烧穿。
2、清洁
焊接前应清除轴焊接部分的坡口和钝边表面的铁锈、油污、水分和氧化皮。水和油应先用火焰烘烤，然后用手动砂布或砂轮机抛光除锈。水垢可以直接用砂轮机打磨，一些难以清洗的油渍用丙酮或乙醇清洗。
3、为了防止硬齿面减速机焊接过程中的变形，应在坡口处增加定位块，以保证相等的焊缝间隙。
4、焊接后应覆盖石棉保温，以降低硬化程度，避免脆性断裂。
硬齿面减速机组合十分方便，配比也很灵活，成本也及其合理，可以用来实现规模化设计，性能安 全可靠，也正因此，设备的使用者基本都是在一周后对其赞不绝口。
小编：Zyqun
